Пути Ж21Е классической дистанции "Кубка Гродно-2014"

Тему "Кубка Гродно-2014" закрываем путями движения первой тройки группы Ж21Е. Детального разбора делать не буду, поскольку дистанция схожа с М21Е. Ошибки, соответственно, те же.

Дистанция без путей:

Занявшая первое место Настя Денисова показала на дистанции отличную скорость, и зачастую выигрывала перегоны даже ошибаясь. Журавлёва Татьяна также бежала неплохо, однако настоящей катастрофой для неё стал КП №6, на котором она оставила около 6 минут. Причина та же, что и у мужчин - неверно выбранная точка захода. 

Разбор дистанции М21Е "Кубка Гродно-2014"

12 апреля 2014 года в районе д. Новосёлки прошли соревнования по спортивному ориентированию на классической дистанции "Кубка Гродно". Моей задачей было обеспечить этот старт соответствующими его уровню дистанциями. 

Ещё раз отмечу, что материал для планировки был исключительно интересным, позволил  выявить действительно сильнейших спортсменов, и я получил большое удовольствие занимаясь этой работой. Потенциал карты далеко не исчерпан, и надеюсь, что сам не раз побегаю по ней.

Итак, сперва вся дистанция целиком:

При планировании делался упор прежде всего на выбор вариантов движения. Неплохой рельеф и труднопроходимая растительность позволили это сделать. Дистанция усложняется по мере добавления километров. Переломным моментом был КП №6, после которого наступал "конец детства", и начиналась настоящая работа. Концовку дистанции, начиная с КП17 - по трудной, пересечённой местности, в хорошем темпе и без ошибок смогли пройти только самые подготовленные. 

Для дополнительной стимуляции мозгового кровообращения во время дистанции, за победу в ней был предложен хороший призовой фонд, который был также сбивающим фактором. К тому же, любое сложное дело "заходит" гораздо веселее, когда понимаешь, ради чего трудишься. В этом смысле, как мне кажется, всё было сделано правильно.

КП №1

Начало дистанции было без "раскачек", сразу в бой. На первый КП участникам было сходу предложено выбрать из правого и левого варианта движения. Сто метров до пункта "К" позволяли это сделать правильно, однако большинство после развилки побежали направо - видимо, не совсем понимая серьёзность зеленки. Между тем, оптимальный вариант - слева по прогалам чистого леса (серый пунктир на карте). Лучшее время на этом перегоне - 2:37, у спортсмена из Украины, который, скорее всего, выбрал именно этот вариант. Крюков Дима также выбрал правильный вариант, но набрал немного больше высоты.

КП 2-3

Расстояние до второго пункта было совсем небольшим, он работал в связке с КП3 - тут нужно было увидеть правый обходной вариант по тропам и чистому прогалу, который также обеспечивал безопасный выход в точку. С задачей из выбранных спортсменов справился только Юра, обеспечив себе хорошее преимущество уже в самом начале дистанции. Миха не совсем уверенно зашел на КП, но в любом случае, правый вариант на 20-25 сек быстрее.

КП 4

Несложный, скоростной КП, чтобы участники разбежались. Однако, и тут нужно было правильно выбрать точку захода - тропу в лощине. Это оказалось под силу только Михалкину. Тамбасов и Крюков, за счёт высокой скорости, отстали ненамного. 

КП 5

Проверка работы при заходе на КП. Тамбасову лучше удаётся чтение поперечных лощин и выход в точку. Остальные проигрывают по скорости. Миха отклоняется от линии, и теряет 15-20 секунд. 

КП 6-7

КП6 - очень скоростной (см. карту выше), он нужен для разгона перед более сложным пунктом №7. Главная трудность КП7 - увидеть точку захода перед спуском вниз к КП. Если это сделано - пункт взят. Этой точкой является конец канавы (отмечен треугольником). После канавы -светлая лощина, и безопасное взятие.

Трюк удался далеко не всем. Тамбасов ушел было на неправильный вариант, но вовремя почуял засаду, и переложился к канаве. Крюков, Рыжков и Мемелов также заметили удобный заход. Причём Рыжков сразу ушёл на правильный вариант - тут он уступил ногами.

Остальных ждала расплата в виде 1-2 потерянных на склоне минут.

КП 8-13

Связка коротких КП 8-10, предназначенная для того, чтобы сбить темп, не вызвала больших затруднений. Только Сергей Рыжков прошел ниже ямы с КП №9 - довольно интересное место.

Путь до КП 10 немного зеленоват в начале, но заход просматривается хорошо. 

Пункт №11 снова стоит на склоне, но в этот раз все действовали более жёстко на заходе - потерь не было. Интересно, что спортсмены (кроме Юры), заходившие с конца канавы на КП7, эту же канаву использовали на пути к 11-му - тянуло к знакомым местам.

КП 12 планировался как скоростной перед более сложным 13-м, и работой над выбором на 14-й. В душе я надеялся, что кто-то начнёт искать его раньше. И Дима Крюков оправдал мои ожидания, оставив на лишней петле около 20 сек.

КП 13 все прошли на удивление ровно. Тут нужно было уйти в нужную лощину перед заходом, не набрав слишком много горизонталей. Сам заход на КП хорошо просматривался из-за чистки леса.

 

КП 14

Длинный перегон готовился, когда ещё не были внесены просеки (это было сделано поздновато), поэтому варианты свелись, в основном, к прямому с различными способами захода. Без просек перегон смотрелся интереснее - с левым вариантом по дороге, и правым - по чистой посадке.

В итоге, слева побежал только уверенный в своей скорости Юра. Миха пошёл прямо, и, как видно из результатов, этот вариант не намного хуже обходного. Дима Крюков перемудрил с заходом, пропустив почему-то хорошую тропу. 

КП 16

На этом КП нужно было увидеть левый вариант - с более безопасным заходом на камень вдоль склона, а не в его торец. Важно было не сбежать сразу в лощину, а переложится на левый склон, и выйти на более прямой вариант через северную сторону зеленой посадки. Дальше взятие пункта становилось делом техники, ситуация сама выводила на КП.

Юра выбрал правый вариант, и немного проиграл Михе, несмотря на более высокую скорость. Многие спускались слишком низко, но потом поправлялись на левый вариант, выписывая 8-ку.

КП 17

Снова в поте лица выбираем вариант. Тут мнения разделились. Правый выглядит неплохо, но необходимость вбежать сразу в неплохой "торчок", а также сложноватый заход сверху отпугнул многих. Даже несмотря на предполагаемую зелень внизу лощины. Миха выбрал что-то среднее между левым и правым вариантом, и, видимо, увяз в кустах. Крюков не справился с заходом из-за пологих форм рельефа и не лучшей видимости.

КП 18

Прямой вариант на КП18 - это просто стена из кустов. Юра, видимо, умеет ходить сквозь стены, показывая лучшее время и тут. Правый вариант, несмотря на другую стену - довольно крутой откос, оказывается не таким уж плохим. 

КП 19-23

КП19-21 - короткие и не сложные разворотные пункты, которые окончательно определяют стратегию движения к КП22 - бежать по чему-то более-менее чистому. Варианты возникли только при заходе на КП. 

КП 24

Практически последний КП на этой дистанции. Последнее усилие воли. Из первой тройки оно удаётся только Тамбасову, и он заслуженно побеждает.

Результаты соревнований

Анализ ошибок работы планировщика классических дистанций "Кубка Гродно-2014"

Сезон ориентирования 2014 года начался для меня с предложения спланировать классические дистанции "Кубка Гродно". Поскольку соревноваться в это время я ещё не готов, то после некоторых раздумий согласился на работу. Район проведения старта был просто шикарным для планировки интересных дистанций - это во многом определило окончательно решение.

Однако, несмотря на все старания, старт прошёл с "косяками", ответственность за которые я беру на себя, поскольку мог их предотвратить. Данный анализ проведен с целью избежать подобных проблем в будущем. Сезон только начинается, поэтому есть смысл учиться на чужих ошибках.

Ошибка №1

Планировщик дистанций не был в районе соревнований в процессе планировки. Вся работа выполнялась удалённо, на основе информации о местности, получаемой от организаторов и инспекторов.

Итог: Внезапно работавший в день соревнований карьер, который располагался на одном из вариантов движения длинного перегона групп М18, М45, МЖ35, МЖЕ, оказался недостаточно обозначенным как запрещённый для пробегания. Некоторые спортсмены выбрали этот заранее проигрышный (часть дороги отсутствовала, на месте неё был котлован), и к тому же небезопасный ввиду работающей техники вариант.

Карта имела локальные проблемы с корректировкой на путях движения по дистанции (растительность, не обозначенные камни, лишняя кормушка в районе КП32, и т.п.) , которые можно было устранить.

Причины: Изначально организаторы заверили, что необходимая корректировка будет проведена, а ситуация с карьером выяснена. Не придал важности личной заблаговременной инспекции, но пробежал дистанцию МЕ за день до соревнований.

Выводы: Тут должно было сработать правило "доверяй, но проверяй". Планировщик обязан посетить район соревнований во время планировки с доступными картографическим материалом, чтобы лично проверить основные варианты движения участников. Даже если его будут уверять в идеальности карты и дистанций, всегда найдутся нюансы, которые нужно исправить.

Ошибка №2

Недостаточное внимание к подготовке карт с дистанциями к печати. В файле с дистанциями отсутствовал маркер групп, а также легенды.

Итог: При печати часть карт оказалась "безымянной".  Группы проставлялись вручную, и карты с дистанцией ЖЕ по ошибке были помечены как М35. В результате, женской группе не хватило карт, а мужская была вынуждена бежать с неправильными легендами по чужой дистанции.

Причины: Давно не готовил карты к печати - про маркер групп я просто забыл. Отсутствию легенд на карте не придал большого значения. Места на карте было мало, хотя их можно было разместить. В итоге, решили что выдавать легенды на старте будет достаточно.

Выводы: Не забывать ставить маркер групп на карту! Такая казалось бы мелочь, однако её отсутствие может привести к самым непредсказуемым результатам. С безымянной картой после принтера может произойти всё что угодно - ошибиться очень просто, ведь различить дистанции порой не в состоянии даже планировщик.
Проблему можно было бы избежать, при наличии на карте легенд (в которых группа проставляется автоматически).

Ошибка №3

Отсутствие контроля карт перед стартом на количество, соответствие группам и правильность обозначения ставшего запрещённым для пробегания карьера.

Итог: Последствия первых двух ошибок не удалось избежать.

Причины: Этот момент я совершенно упустил из виду, сконцентрировавшись на инспекции постановки пунктов в день соревнований.

Выводы: Эта ошибка возникла из-за изначально не совсем правильного понимания обязанностей планировщика, в которые входит не просто расстановка КП на карте, и соединение их линиями, но и контроль того, как и в каком виде "продукт" дойдет до потребителя. Т.е. результат работы планировщика - не файл с дистанциями, а довольные участники на финише.

Хотелось бы попросить у всех прощения за проблемы во время старта (особенно у группы ЖЕ). Ошибки учтены и больше не повторятся.